Des anciens villages au XVe moderne
Un parcours à travers des quartiers méconnus mais riches en architecture remarquable. Une visite pour révéler les traces des transformations historiques de ces deux derniers siècles dans un paysage urbain singulier.
Durée : 2 heures environ.
Tarifs
Visites privées de deux heures sur rendez-vous uniquement. Pas de possibilité de se joindre à un groupe constitué.
| De 1 à 6 personnes | forfait de 100 € pour le groupe |
| De 7 à 12 personnes | 15 € par personne |
| De 13 à 20 personnes | forfait de 210 € pour le groupe |
| Plus de 20 personnes | devis sur demande |
La visite guidée de Vaugirard et Grenelle
En partant des traces de l’ancien village de Vaugirard, cette visite donne à voir des exemples remarquables de l’architecture du XXe siècle, notamment de Mallet-Stevens et d’autres architectes moins connus. Les transformations urbaines dues à l’agrandissement de Paris ont laissé des marques qu’on peut déceler dans le paysage. La visite donne l’occasion de passer par le square Saint-Lambert, aménagé à la place d’une ancienne usine à gaz, une combinaison originale de logements avec l’espace public.
La réalisation de Grenelle, véritable ville nouvelle du début du XIXe siècle, est un morceau d’histoire urbaine particulièrement révélateur de son époque.
Les transformations dues au développement de l’industrie apparaissent dans l’habitat : la visite permet de voir une des premières maisons ouvrières au décor étonnant. Les maisons bourgeoises de Grenelle ont presque toutes cédé la place à des habitations plus modestes destinées aux ouvriers des usines du bord de Seine.
Le XXe siècle architectural
Récemment terminée, La ZAC Boucicaut est un exemple particulièrement réussi de réaménagement d’un quartier en utilisant une partie du bâti et des espaces libres de l’ancien hôpital Boucicaut. Proche de ce secteur, l’ancienne imprimerie nationale est aussi un bel exemple de réhabilitation d’un grand bâtiment industriel.
Le parc Citroën est une œuvre complexe due en grande partie à Gilles Clément. Il se développe à l’emplacement d’une partie des anciennes usines Citroën. Le Front de Seine, projet gigantesque à l’échelle de Paris, est un témoin essentiel de l’architecture et de l’urbanisme des années 1950 à 1980.
Sur le boulevard de ceinture qui clôt au sud l’actuel XVe arrondissement, la visite permet également de voir une construction marquante d’Auguste Perret et une œuvre originale de l’architecte Pierre Patout.